Dušan / Škoda 120L NR.1
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> pistaa: nerikamze ne,aleja je chciv 5000ot 
-> Dušan: s 200 nemozes mat problem uz v 13ke
-> minno: bojuju se zapalovanim, smesi a tlakem coz je fakt na bednu
-> Dušan: takže predsa sa niečo deje Mne sa to ticho zdalo podozrivé
Mne sa to ticho zdalo podozrivé
-> minno: asi az na sraze v Brne pokud z toho motoru neco zbyde
Snazim se z toho dostat 200k
Snazim se z toho dostat 200k
-> Dušan: Kedy uvidíme ďalšiu novú verziu Turbo Level X?
-> Dušan: Hlavně,že je to funkční zas tak hrozně to nevypadá..Ale já myslím,že ono se zase hodně brzo změní a něco vymyslíš 
-> Dušan: To je pravda, že to ruší siluetu 
-> Antony: funkcnosti je v pohode. Chladic je na konci studenej. Myslim to z vizualniho hlediska
-> Dušan: Jak myslíš že je stříška naprd? Já bych řekl že je málo vystrčená nad úroveň střechy
-> minno: ta striska je celkove tak naprd. Chtelo by to neco jinyho, ale kdo vi co udela dalsi EVO 
-> Dušan 08.07.12 18:06:54:
Pozeral som fotky z Pohofestu a vidím že striešku si dal do farby, vyzerá to dobre
Pozeral som fotky z Pohofestu a vidím že striešku si dal do farby, vyzerá to dobre
-> Dušan: já ti to říkal že máš vybírat, kdybys řekl tak jsme ti mohli nechat uzavřenou trať v celé délce 800m
-> Dušan: mužeš z toho udělat atrakci jako na fashion cars, kdy tě týpek za 4 kila sveze na sprintovej dráze tam a zpět v nějakým porshe :-D
celkem jsem svezl asi 20 lidi a sam se divim co nadela LS motor jak rika Minno
-> Dušan: chtel bych videt ty kxichty v tech autech ktery predjiždíš,to musi bejt neco,jo a samozdřejmě díky za svezení
-> Dušan:
-> Dušan: 
-> palinator: s vama se taky dobre kecalo.
Auto cestovani zvladlo na jednicku. Vsechno funguje jak ma i nadale. Zatim jsem neridil nic s cim by se tak pekne predjizdelo
Auto cestovani zvladlo na jednicku. Vsechno funguje jak ma i nadale. Zatim jsem neridil nic s cim by se tak pekne predjizdelo
-> Dušan:
Chlape dík za pokec, Brno se nezapře. A samozřejmě taky za svezení, posunul jsi mi vnímání do dosud nepoznaných, řekl bych přeplňovaných mezí.
Chlape dík za pokec, Brno se nezapře.
A samozřejmě taky za svezení, posunul jsi mi vnímání do dosud nepoznaných, řekl bych přeplňovaných mezí.
