skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Karel.: No taky mi to připadá celkově nějaký pomíchaný :) Motor proč ne, ten se dá jednoduše a rychle (u vás na Moravě půl hodiny nebo kolik :)) vyměnit, ale když se najednou rozhodne mít originál MI, tak ho můžou ty plechy mrzet. Světla budou dál ovály?
-> Dušan: jaský kšá?? Nepříjde mi moc legální dávat nápravy ze Š100 na 120, je fajn, že budeš mít 4 bubny, ale je to tvoje věc no
POdívej se na brno.tym.cz
Já jdu kitovat renaulta
POdívej se na brno.tym.cz
Já jdu kitovat renaulta
celkove to auto bude spis seriovka s moznosti kdykoli tam narvat motor 120 a jedem na legalitu
-> Labros: aale neber to tak vazne. Aspon to predni celo tam dam. Ono celkove zalezi jestli ty plechy sezenu.
-> stika87: to se holt musiii
-> Karel.: kšáá predsedo. Ja mam vsechno legalni . vlecka je skodovacka naprava tak coz
-> stika87: to se holt musiii
-> Karel.: kšáá predsedo. Ja mam vsechno legalni
. vlecka je skodovacka naprava tak coz
-> Labros: Dušan hraje na legalitu, když 4písty, tak jiný blatníky, ale to že tam má fobii 1.4, vlečku místo kyvky, tak to už je detail
ty jo krasne ses do ni pustil
-> Dušan: cože? přestavba? jako ofiko? nežiješ náhodou pár let zpátky??
-> MATTESS: nemá (nevim jak teda hodně překáží lízátko - pokud ho má...) ale myslím že by tohle neřešili
-> Mr.Lumpy: garde má čelo jako Rapid?
-> Dušan: myslíš že by si toho všimli? btw. garde má taky čtyrpísty a ďouru nemá ani jednu
-> Quest: 4 písty . Kvůli těm musí být při přestavbě čelo s dírama na chlazení brzd
. Kvůli těm musí být při přestavbě čelo s dírama na chlazení brzd
-> Dušan:
4P? náhodou ty blatňajze aj čelo vypadaj good
4P? náhodou ty blatňajze aj čelo vypadaj good
-> su.tech: to záleží jestli seženu blatníky. Ale zatím to vypadá na MII. Navíc musím mít kvůli 4p čelo s dírama.
-> Karel.: pššššt
pššššt 
-> Karel.:
-> Dušan: Oni si všichni myslí, že to odstrojuješ a přitom jsi to hodil na bok, stejně jako tu hnědou a to neví že tahle jde taky na vrakáč, totu bude ještě bugr
tu na virte každý buď generálkuje motory, alebo rozoberá a generálkuje kasne :) Pekne pekne, tiež už mám rozobraté.
-> Dušan: Takže? Bude to MI nebo spíš MII??
-> Dušan: ta kasna je fakt pekna a zachovala ...
Labros 02.11.09 18:34:05 napsal:
→ Pavel P..: takže je to jedno ne? Btw.nevim kdo je tu
ukecanej jak bába na pavlači
Má pravdu predsedo!
→ Pavel P..: takže je to jedno ne? Btw.nevim kdo je tu
ukecanej jak bába na pavlači
Má pravdu predsedo!
