skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> sep: S žádným autem, bylo jich něco okolo šesti, na kterém jsem měl měděné rozvody mě z STK ještě nevyhodili.Pokud to byla CU trubka určená pro brzdy tak v tom problém není.Vždy byl brzdový rozvod dělaný kompletně nový.
-> Nwkt: :tak že je měď na brzdy zakázaná jsem myslel že je obecně známá věc,na STK bývají nekompromisní a důvod nejspíš pevnost ,krom toho časem křehne a praská
karban.info/brzdovepotrub i.html
karban.info/brzdovepotrub i.html
-> sep: Proč prosímtě?
-> m8rinek: :běžný nevím ale zakázaný a nebezpečnější vím jistě.
-> sep: Měděný brzdovky jsou docela běžný, ne?
-> Dušan: :zdání klame nebo jsou ty trubičky od válce měď?
-> minno: vic jak 120 dle nazvu + 100 nedam 
-> Dušan: kolik to může jet, kolik to může jet
Neni nad to si mimo hlavni sezonu chvili zajezdit. Tak nejak si ani netroufam davat plnej . Zatracena 120ka 
. Zatracena 120ka 
-> J3STER: no hej ale musis to napist tak aby to aj na kopcoch pochopili 
-> castrol 10.01.14 19:37:19: Spíš "zkopíruje" je to správné slovo.
-> Dušan: Ještě aby to nebrzdilo, když máš vzadu kotouče z Octavie 4x4
-> minno: tak jsem s tim najezdil 50km a pri normalni jizde je to parada. Nemusim vytvaret zadny extra tlak na pedal. Kdyz jsem sedl do Octavie tak to brzdilo hur :).
Dodelam to na full verzi a na jare muzes vyzkouset.
Dodelam to na full verzi a na jare muzes vyzkouset.
-> minno: ukradnes mu projekt
-> Dušan: Tak paráda. Muselo to dať hodne práce Výsledok verím že je dobrý.
-> J3STER: neviem čo je obšlehne, ale dobre
Výsledok verím že je dobrý.-> J3STER: neviem čo je obšlehne, ale dobre
-> Dušan: Minno ti to obšlehne.
-> minno: Ovtavia 1 2.0 komplet. Strosku vareni, rezani, mereni a je tam. Jeste to chce doladit a bude to fajn. Ale brzdi to opravdu dobre.
-> Dušan: Super. A z čoho to je posilňovač / valec? Daj fotku ako si upravil konzolu, vidím, že spojkový valec ostal zachovaný.
-> Vrba: konecne to auto brzi lip nez Octavia, max dam jinej valec. Je to tusim 22mm
-> Karel.: to neni bastl, ale profi prace
-> Karel.: to neni bastl, ale profi prace
