Juris/Škoda 130 L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 130 L
r.v. 1986
MOTOR:
Škoda Favorit 136. LPG
46 kw/5000 ot.min
PODVOZEK:
HP sporting, zkrácené pružiny, vyztužené přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x100,
vzadu podložka 4x130 > 4x100
KOLA:
DOTZ Brands Hatch Dark 7x16
Pneu 195/40
EXTERIER:
Bixenony. Přední nárazník Elis (upravený), zadní (?), prahy (?), střešní křídlo Ellri, zamračená a zavařená kapota, zavařené boční blinkry, kliky dveří, výdechy na C sloupcích, zadní kapota, částečně zadní čelo. Zadní světla vyrobené z původních, posunutý žlábek na SPZtku, výfuck KM turbo
INTERIER:
kompletně přečalouněný interier,nový koberec a laminátová vestavba
volant Victor 30cm, pásy Sparco, sedačky Jacky (skořepiny)
AUDIO:
... radio Alpine 9831
... repro 4x Phase PCS 165.20
... woofer Phase Select 12 R
... zesilovač Magnat Combat 6000
... kapacitor Rodek 2.2F
... napájecí kabel 50mm ,pojistka 100A
... signálové kabely Oehlbach ,Macrom
... tlumení Dynamat
VIDEO:
Juris´s Shade
Juris/Škoda 130 L - komentáře:
-> Rapi1: ...na sraz se občas ukážu,bez toho určitě nevydržím,ale přijedu se jen podívat
-> juris: mat tolko penazi tak nevaham.Toto auto poznam uz dlho bude ho skoda myslel som ze sa raz stretneme s autom a pokecame skoda ze koncis bude o jendeho super tunera menej ked koncis
Kdo chtěl nějaké ty věci dřív,myslím sedačky,volant,náboje,kol
a atd,pls znovu SZ,jsem si to blbec vymazal
-> škodík: njn když nikdo nemá penízky
to je škoda rozebírat jí
-> TUNER: ...byl to kluk někde od Kladna,ale bohužel neví kdy bude mít penízky a tak to zkusím na díly,myslím,že si každej něco vybere,jak říkám vše o dohodě
-> juris: odepsáno
-> havlik: ...prosím do SZ,musím si to předběžně všechno rozvrhnoutale mám tam všechny co něco chtěli uložené,takže to každému podržím
-> Petuli: ...dík Peto,kuwa jsem myslel že budeš na bedně
to all: kdo bude mít o něco zájem pls SZ
-> Petuli: ...dík Peto,kuwa jsem myslel že budeš na bedně
to all: kdo bude mít o něco zájem pls SZ
-> juris: gratuluju
-> juris: měl bych zájem o ty pásy
Takže předběžné ceny....nepočítám co už je zamluvené,ti co mají něco zamluvené,prosím potvrdte.
Pásy 2000,-
Palubovka + komplet čalounění 5000,-
Komplet hudba,radio,repro, lamináty(vytlumeno Dynamatem ,kabely atd. 28 000,-
Komplet motor s výfukem i s příčkou motoru a svodama, poniklovaná vana,altík 70A, prostě jen nasadit do auta 10 000,-
Kastle vytlumená Dynamatem,poniklované zámky,nárazníky,náprava,p řevodovka s polosama, alarm jablotron,lpg ,papíry 20 000,-
Tady dohoda,třeba nárazníky atd,ale nejraději komplet
Tlumiče HP + pružiny 4000,-
Dohoda u některých věcí možná
Pásy 2000,-
Palubovka + komplet čalounění 5000,-
Komplet hudba,radio,repro, lamináty(vytlumeno Dynamatem ,kabely atd. 28 000,-
Komplet motor s výfukem i s příčkou motoru a svodama, poniklovaná vana,altík 70A, prostě jen nasadit do auta 10 000,-
Kastle vytlumená Dynamatem,poniklované zámky,nárazníky,náprava,p řevodovka s polosama, alarm jablotron,lpg ,papíry 20 000,-
Tady dohoda,třeba nárazníky atd,ale nejraději komplet
Tlumiče HP + pružiny 4000,-
Dohoda u některých věcí možná
Ty woe škodík......snad ne ten expert z autohifi......
-> škodík: ... o co máš zájem?
jaký díly prodáváš?
-> juris: hold tak už to bývá, člověk když na něčem takovém pracuje si říká "tohle nikdy prodávat nebudu",a pak to stejně jednou příjde a autí je na prodej.... Tak přeji dobrého kupce,aď se o ní dobře stará!
Jenom doufám že tohle auto nebudeš mazat
TAKŽE POTENCIONÁLNÍMU KUPCI TO ZATÍM NEVYŠLO,TAK AUTO JE STÁLE NA PRODEJ!
POPŘÍPADĚ DALŠÍ DÍLY KROMĚ TĚCH KTEŘÍ UŽ SI NĚCO ZAMLUVILI,POKUD NA TOM TEDA JĚŠTĚ TRVAJÍ
POPŘÍPADĚ DALŠÍ DÍLY KROMĚ TĚCH KTEŘÍ UŽ SI NĚCO ZAMLUVILI,POKUD NA TOM TEDA JĚŠTĚ TRVAJÍ
...uvidíme jak to dopadne
-> TUNER: to je dobrý nápad
-> juris: mohl bys ještě dorazit na Hrocháč, rozloučit se
-> juris: mohl bys ještě dorazit na Hrocháč, rozloučit se
-> juris: Tak doufam že se ještě někdy někde potkáme....
Mohl by jsi to třeba epesně zakončit na srazu Virtu......
Mohl by jsi to třeba epesně zakončit na srazu Virtu......
