El Burro 1.4
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
El Burro aliaz Burák
Před několika lety ho koupil brašul jako jeho první auto, proběhla menší GO kastle a umístila se zrepasovaná vlečka a LS motor... Jak ale roky běžely a že byl Burák nejčastěji užíván jako dopravní prostředek pro tátu a jeho stavařský vercajk, přibývalo na něm šrámů, na palubce se usazovaly závěje prachu, na podlaze hromádka rozdroleného betonu, brzdy přestávaly mít ten správný účinek a kdysy nabroušený eLeSko už s tou 3.9kou pěkně zápasí.. Tátík už využívá služeb jiného prostředku a na vožení méně líbivého nákladu už Burák zas tak potřeba nebyl... po krátkém rozhodování se udělala asi poslední technická s tím že si Burák odkroutí ty dva roky taháním vleku po okolí.... Nastala ale pro mě nepříjemná situace, že sem momentálně bez auta a tak s ním zatím jezdím já.. a přestože mě zpočátku přišlo zbytečný do toho pomalu i tankovat se na tomto stroji asi podepíšu..
Malý vzkaz pro naše instituce: "když vám nevoní Adam, čuchejte si Buráka aneb Imperium vrací úder, yo?! A že vám to osladim!" :)
Motor
- 1.4 z fabie
Podvozek
- přední náprava po částečné Go
- vzadu vlečka
- předělaný misky tlumičů
- 5q převodovka 3.9
Interieur
- palubka 130
- sportovní volant ze 130RS (Frantův šampion)
(plánuju sedáky z Rapida)
taky se plánuje menší oprava kastle (hlavně lemy)
Zelenou Šádinku sem dostal ve čtrnácti jako první auto abych se naučil řídit a abych měl na čem provozovat praktické pokusy potřebné ke znalosti svého řemesla... k tomu posloužila výborně, abych se s ní vubec projel musel sem jí vyměnit motor a tak celkově jí trochu pofackovat... (mekánik skill + ) .. pak následovala první projíždka při níž mi upadlo kolo - školácká chyba nezkontroloval sem si jestli předchozí majitel utáhl kola (mekánik skill + ) (drving skill + ) .. pak začala postupně sloužit spíš jako monopost na blbnutí na poli (driving skill + ) ... po sléze to došlo až do takových rozměrů že sem si sehnal 4-oko, motor z favorita, anatom z E30, vykuchal sem interier a krosil sem po své vlastnoručně vyjezděné eRZetě... to byly asi její nejslavnější léta pak už jen stála, prodal se motor a ouža jen chátrala a čekala na flexu... Když sem do ní s těžkým srdcem zakrojil, naposledy sem zavzpomínal na všechny ty zážitky v blátě a prachu... a taky na sejčky zde na virtu když sem se chtěl jako mladej cucák pochlubit že mám taky auto... to bylo keců jaká je to hrobka, že tady na to nikdo neni zvědavej a že se mi to někde rozsype po poli a kdesi cosi (pozdrav Kirrimu se vzkazem - nerozsypala se chytráku) .. po rozkrájení sem byl překvapenej že schnilá byla jen podlaha, prahy a levej lem... zbytek sice nesl známky opotřebení polem, ale šroubovákem sem jí jen tak někde nepropích....
Před několika lety ho koupil brašul jako jeho první auto, proběhla menší GO kastle a umístila se zrepasovaná vlečka a LS motor... Jak ale roky běžely a že byl Burák nejčastěji užíván jako dopravní prostředek pro tátu a jeho stavařský vercajk, přibývalo na něm šrámů, na palubce se usazovaly závěje prachu, na podlaze hromádka rozdroleného betonu, brzdy přestávaly mít ten správný účinek a kdysy nabroušený eLeSko už s tou 3.9kou pěkně zápasí.. Tátík už využívá služeb jiného prostředku a na vožení méně líbivého nákladu už Burák zas tak potřeba nebyl... po krátkém rozhodování se udělala asi poslední technická s tím že si Burák odkroutí ty dva roky taháním vleku po okolí.... Nastala ale pro mě nepříjemná situace, že sem momentálně bez auta a tak s ním zatím jezdím já.. a přestože mě zpočátku přišlo zbytečný do toho pomalu i tankovat se na tomto stroji asi podepíšu..
Malý vzkaz pro naše instituce: "když vám nevoní Adam, čuchejte si Buráka aneb Imperium vrací úder, yo?! A že vám to osladim!" :)
Motor
- 1.4 z fabie
Podvozek
- přední náprava po částečné Go
- vzadu vlečka
- předělaný misky tlumičů
- 5q převodovka 3.9
Interieur
- palubka 130
- sportovní volant ze 130RS (Frantův šampion)
(plánuju sedáky z Rapida)
taky se plánuje menší oprava kastle (hlavně lemy)
Zelenou Šádinku sem dostal ve čtrnácti jako první auto abych se naučil řídit a abych měl na čem provozovat praktické pokusy potřebné ke znalosti svého řemesla... k tomu posloužila výborně, abych se s ní vubec projel musel sem jí vyměnit motor a tak celkově jí trochu pofackovat... (mekánik skill + ) .. pak následovala první projíždka při níž mi upadlo kolo - školácká chyba nezkontroloval sem si jestli předchozí majitel utáhl kola (mekánik skill + ) (drving skill + ) .. pak začala postupně sloužit spíš jako monopost na blbnutí na poli (driving skill + ) ... po sléze to došlo až do takových rozměrů že sem si sehnal 4-oko, motor z favorita, anatom z E30, vykuchal sem interier a krosil sem po své vlastnoručně vyjezděné eRZetě... to byly asi její nejslavnější léta pak už jen stála, prodal se motor a ouža jen chátrala a čekala na flexu... Když sem do ní s těžkým srdcem zakrojil, naposledy sem zavzpomínal na všechny ty zážitky v blátě a prachu... a taky na sejčky zde na virtu když sem se chtěl jako mladej cucák pochlubit že mám taky auto... to bylo keců jaká je to hrobka, že tady na to nikdo neni zvědavej a že se mi to někde rozsype po poli a kdesi cosi (pozdrav Kirrimu se vzkazem - nerozsypala se chytráku) .. po rozkrájení sem byl překvapenej že schnilá byla jen podlaha, prahy a levej lem... zbytek sice nesl známky opotřebení polem, ale šroubovákem sem jí jen tak někde nepropích....
El Burro 1.4 - komentáře:
-> Mr-classic: On byl naprasklej už při koupi
2 Tuneman: Btw docela by mě zajímalo jaxe ti povedlo zlomit volant? to sis o něj počítal žebra?
to sis o něj počítal žebra?
a eště k němu nemám ten středovej klobouček 
tagže budu muset něco vymyslet aby tam na mě nečuměla ta matka na tý volantový tyči
tagže budu muset něco vymyslet aby tam na mě nečuměla ta matka na tý volantový tyči
2 Tuneman: čeče nefim já ho dostal od bratra ... ale je to jen kopie toho RSovýho, sou tam vidět hranky atd. tagže velkou cenu mít nebude...
-> Mr-classic: Za kolik se dá sehnat takové kormidlo, chci ho taky, páč svůj sem zlomil
-> Mr-classic: V dobrym
2 Tuneman2: to bylo v jakým smyslu? :)
-> Mr-classic: to je torpédoborec ta čezeta
-> Mr-classic: To já az v listopadě
2 Tuneman: pač na to etě nemám leta 
... 18 mi bude až v červenci ... a papíry budu mít grátis od školi (musim je mít abych se vyučil)
... 18 mi bude až v červenci ... a papíry budu mít grátis od školi (musim je mít abych se vyučil)
->Pan KlasikA akožeto, že nemáš papíry?
-> Mr-classic: Pokus se, Ať sme dva
2 Tuneman: Mno videí bude víc až to dám trošku do kupy a hlavně až to bude venku na ježdění .... a tu palubku etě uvidim, ale jestli se rozhodnu jí tam vlámat tak určo dáme hlavy dohromady 
.... a tu palubku etě uvidim, ale jestli se rozhodnu jí tam vlámat tak určo dáme hlavy dohromady 
-> Mr-classic: A to myslíš celou palubku z Fava, jestli jo tak si můžem navzájem radit, mám taky jednu zbytečnou
-> Mr-classic: Jinak pokud to chceš dat sem tak napiš adminovi
-> Mr-classic: Pěkný videjko, ta muzika k tomu sedne. Nechtěl bys přitočit pokračování (Rychle a zběsile bylo taky na díly)
)
-> Mr-classic: Prosím dobírkou na mejla :-)
Musel sem si ještě zajezdit na letošním sněhu i dyž na letnákách to ve sněhu opravdu jen hrabe .. nicméně natočilo se pár dokumentárních záběrů ... bohužel mi uniklo kterak zde video zveřejnit, tagže případným zájemcum to mužu poslat (velikost cca 3MB)
.. nicméně natočilo se pár dokumentárních záběrů ... bohužel mi uniklo kterak zde video zveřejnit, tagže případným zájemcum to mužu poslat (velikost cca 3MB)
2 Tuneman: mno zní to věrohodně... ale já su hlava zabedněná a musim si to ozkoušet na vlastní kůži 
-> Mr-classic: Já mam zase vzadu efekt opačnýho áčka :-)) jináč nejlepší rozšíření úzkejch náprav je otočit disky, ale to je potom na zabití, takže co z toho plyne, užofkový nápravy nebrat...emkový forever ;-)
