skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
KEAN/Škoda 130L
Tak totok je moje autí... Š 130L, r.v. 1987
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
KEAN/Škoda 130L - komentáře:
Příspěvek smazal moderátor - nwdom9
-> KEAN: hmm, tak to máš asi jiny pozadavky na vyfuk :-) ne ja fakt nevim, me se zda ze to je naprosto super
-> Majkl: No jenže on už má najeto více jak 2000km
-> KEAN: no me se zdal taky strasne tichej, ale musis mu dat takl kolem 2000 najetejch kilometru... ono se to poupravy ten zvuk... já byl taky zezacatku zklamanej,ale ted uz bych ho nedal
-> Roupik: -> Majkl: Tak nevim nevim stim vyfukem...je dost potichej a to i ve vyssich otackachA taky docela dost je slyset v aute ... možná víc než venku
-> Elvis: 100,600(vodni),1200(vodni
), filcak na vrtacku, hadrak na vrtacku
-> Majkl: Okej...příště si to nechám udělat odtebe
, mě to takhle stačí 
, mě to takhle stačí 
Majkl:A ty to děláš jak?
-> KEAN: tomu neverim, neemuze to byt nikdy tak hladky jako ode me 
-> Majkl: Ale prd...ty...ta pasta to vzala dobře...
-> KEAN: to tam musi byt rejhy.. 600 je málo 
-> Elvis: Já ho nejdřív odmastil, pak brousil papírem..zrnitost postupně 180...320...600 a pak uz jen leštící pastou na kovy
Jak se dá vyleštit ventil. víko?
-> Tyger: oKa
Koukam ze si pridal foto ze srazu
-> hany: Líbí?mrkni do fóra...motor...najdi mě a poraď
-> KEAN: teda to jsou změny
NOVÉ FOTKY ZE SRAZU U PACOVA Z 23.10.2005
