Prva mysteriozna vec sa vyriesila za pomoci Sherlocka Holmesa (akak Borderer) v tomto vlakne!
skoda-virt.cz/cz/.../1927
85-ozivovanie-120gls
Klukovy hriadel je v stave, ze potrebuje byt vybraty a vymeneny, alebo vybruseny. Olejova van sa drzi len par srubkami, ale je v nej trochu olej (dobra znamka!).
Znamena to, ze motor ide von a potom zistim ako dalej.
Takze teraz pozeram ako ho vybrat. Zda sa to jednoduche, takze zrejme len musim podporit motor a prevodovku zospodu a odsrubovat od prevodovky, odpojit kable a hadicky/trubicky a vytahnut rovno dozadu. Zadne celo mam uz dole.
Moja vseobecna otazka je, ze ci sa mam snazit zachovat tento povodny lak (ak sa to tak da este nazvat) aby zostali tie ozdobne pruzky, alebo zabudnut na to aby som sa snazil o povodny stav, kedze bude treba vybrusit hrdzu a natriet nanovo aj tak. Inac prelakovanie nie je nejak v mojich planoch. Momentalne len nechcem aby hrdzavela dalej.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravim z Kanady! Som velmi rad, ze som nasiel tuto stranku.
Asi pred rokom som zacal len tak hladat inzeraty s skodovkami, kedze tu su velmi raritne. Predavali sa tu len par rokov v 80-tych rokoch. Celu historiu ich predaja nemam zatial nastudovanu.
Potesilo ma, ked som zbadal 120-tku na predaj nedaleko (relativne povedane). 1. majitel od roku 1985. Niekedy pred 20 rokmi ju zaparkoval. Ze vraj potrebuje novy klukovy hriadel.
Tak v auguste 2019 mi ju priviezol odtahovak a zacal tento pribeh.
Mojim snom (tak asi ako kazdeho tu) je S110R. eRku mal moj otec na Slovensku a velmi velmi by som rad raz taku mal. Ale tu v Kanade nie su vobec a ako vidim ceny, tak tento sen sa zrejme nikdy nesplni. Ale ak by niekto tuzil po kanadskej 120GLS-ke, rad vymenim za eRku v akomkolvek stave! :)
Spat ku 120-ke...
Na fotkach nevyzerala zle, ale jej stav zblizka je dost ubohy. :( Nevidim ziadne diery, ale ma povrchovu hrdzu a zospodu je tiez dost "zapecena" aj ked stala v suchej stodole.
Mojim cielom nie je ju restaurovat do top stavu. Hlavne ju chcem najprv spojazdnit. Aj to bude trvat dlhsie kedze casu na nu nemam vela.
Aj ked nie som expert na skodovky, na prvy pohlad sa zda, ze kanadsky trh dostal top model GLS a k tomu par veci pre tento trh.
Napriklad:
- zadne bocne cervene svetla
- predne bocne odrazky
- ozdobny cierny pruzik po boku
- zadne pasy (neviem, co boli standard v Europe)
- na budikoch kontrolka na zapnutie pasov (co som nevidel na ziadnej skodovke na Slovensku)
Taktiez som sa docital, ze karburator bol nejak upraveny aby presiel kontrolou.
Tak ideme na to!
Asi pred rokom som zacal len tak hladat inzeraty s skodovkami, kedze tu su velmi raritne. Predavali sa tu len par rokov v 80-tych rokoch. Celu historiu ich predaja nemam zatial nastudovanu.
Potesilo ma, ked som zbadal 120-tku na predaj nedaleko (relativne povedane). 1. majitel od roku 1985. Niekedy pred 20 rokmi ju zaparkoval. Ze vraj potrebuje novy klukovy hriadel.
Tak v auguste 2019 mi ju priviezol odtahovak a zacal tento pribeh.
Mojim snom (tak asi ako kazdeho tu) je S110R. eRku mal moj otec na Slovensku a velmi velmi by som rad raz taku mal. Ale tu v Kanade nie su vobec a ako vidim ceny, tak tento sen sa zrejme nikdy nesplni. Ale ak by niekto tuzil po kanadskej 120GLS-ke, rad vymenim za eRku v akomkolvek stave! :)
Spat ku 120-ke...
Na fotkach nevyzerala zle, ale jej stav zblizka je dost ubohy. :( Nevidim ziadne diery, ale ma povrchovu hrdzu a zospodu je tiez dost "zapecena" aj ked stala v suchej stodole.
Mojim cielom nie je ju restaurovat do top stavu. Hlavne ju chcem najprv spojazdnit. Aj to bude trvat dlhsie kedze casu na nu nemam vela.
Aj ked nie som expert na skodovky, na prvy pohlad sa zda, ze kanadsky trh dostal top model GLS a k tomu par veci pre tento trh.
Napriklad:
- zadne bocne cervene svetla
- predne bocne odrazky
- ozdobny cierny pruzik po boku
- zadne pasy (neviem, co boli standard v Europe)
- na budikoch kontrolka na zapnutie pasov (co som nevidel na ziadnej skodovke na Slovensku)
Taktiez som sa docital, ze karburator bol nejak upraveny aby presiel kontrolou.
Tak ideme na to!