Michal/ 130L
škoda že je bez papírů
Půjde na díly, odfotím pak štítek 130GLS
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 130l 1987 Vrchlabí.
Projekt rozpracovaný od roku 2016, až teď jsem začal intenzivněji pracovat.
Plán je postavit svižnou šáde s lehkou úpravou alá 90tá léta. Prakticky stavba od šroubku.
V TP zapsán typ motoru 781.136B ( důvod koupě vozu:D)
Postup prací 2018 :
- opískována a natřena zadní náprava
- započato vyvaření(do konce roku chci mít hotovo)
Projekt rozpracovaný od roku 2016, až teď jsem začal intenzivněji pracovat.
Plán je postavit svižnou šáde s lehkou úpravou alá 90tá léta. Prakticky stavba od šroubku.
V TP zapsán typ motoru 781.136B ( důvod koupě vozu:D)
Postup prací 2018 :
- opískována a natřena zadní náprava
- započato vyvaření(do konce roku chci mít hotovo)
Michal/ 130L - komentáře:
-> Tomáššš 16.04.16 00:52:55: -> Žiabrovak 16.04.16 08:42:31: Je to vývozní 130GLS
škoda že je bez papírů
Půjde na díly, odfotím pak štítek 130GLS
škoda že je bez papírů
Půjde na díly, odfotím pak štítek 130GLS
Gls by to mohla byť, nie je to náhodou vývoz ako na to pozerám?
-> miguelias: jo ta voskovka za palubkou už začíná bejt pověstná..Hezký.
130CIATKY neboli GLS čo viem či ?
-> doly120: Nojo 
-> miguelias: Já jsem si chtěl pouze rypnout... když můžeš ty,můžu taky
-> doly120: Neštvi, díra není nikde. 
zatím...
zatím...
-> miguelias: Koukám,vyfotil jsi jen tu hezkou část podlahy 
-> MimiMB: ............... 
-> Tomaso435 26.03.16 11:02:31: V roce 98 byla dělána přestavba, tak třeba to s tím nějak souvisí...
-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.03.16 11:49:42: takovýhle štítky byly na fávech od nějakýho 8/ 91....
kriste pane, to ako mohol ten blatník tam zhrdzavieť? čo tam nebodaj zatekalo? som na strane -> Vena: to je teda poriadna korózia - korózia je sviňa
-> Vena: No viz SZ :)
-> miguelias: Stejně tak i já bych doporučil jinou kastli, emka nemá cenu vyvařovat.(pokuď to není nějaký dobový speciál,nebo vyloženě vzácný kus.) Jsou jich mraky a kdybys dobře hledal nejlíp(mimo internet) ,věřím že nějakou zachovalku v původním laku a bez notnosti lakování seženeš do 15000kč,i kdyby do 20 000...stačí pak jen přehodit komponenty a papíry ze 130 a pořád tě to výjde levněji než na tohle koupit díly vyvařit a komplet nalakovat,o zabitém času ani nemluvě
No ta střecha.... Nemůže to být tím že jezdila ve Francii na pobřeží ? Vyvařit to půjde. Kuchnu to z jednoho vraku..... Nevím proč by to už nikdy nemělo být dobré. :)
Ten štítek možná souvisí s tou Francií.
I filtrbox mám ve Francouzštině, blejsknu vám to :)
Ten štítek možná souvisí s tou Francií.
I filtrbox mám ve Francouzštině, blejsknu vám to :)
este sa da s toho spravit cabrio ,ten strechu nepotrebuje
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: taky jsem si ho všimnul.... na mojí ho mám klasicky černě orámovanej...
Jinak teda upřímnou soustrast při vyvařovaní....
Jinak teda upřímnou soustrast při vyvařovaní....
zajimavej výrobní štítek to má. a koroze střechy je taky dobrá, to sem jestě neviděl, nepočitám-li makaka. joo u hnědky sme měli nelogicky prohnilý c sloupky, ale plat strechy?
tak na tuhle kastli bych se vy... Podběhy a prahy vem čert, to se spravit dá, ale ten rožek u okna a střecha. To už nikdy dobry nebude.
-> Tomaso435: 
