Tuxik/Amalka 136GL/MPi
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Skoda 136GL, rok vyroby 1988.
V roce 2016-2017 kompletni renovace.
Barva auta Max Meyer - Seat P3G+B.
Lakyrnik - lakovna Radim Gerle, Zebrak - www.facebook.com/Autolako vna-Gerle-1666385403690795 ?fref=ts
Karoserie vyvarena (vrsky podbehu, P kapsy, zadni blatnik ridice, lem spolujezdce), podvozek natren Tlumexem (pouze podlaha), podbehy a dalsi mista nastrikana sprejem Wurth
Napravy dle 130L/A, predni brzdice ctyrpisty s propojkami. Naboje prevrtane na 4x100. Tlumice GAZ.
Predni pruziny Kalmar 248mm, tuhost 72kg
Zadni naprava vlecena, repasovana vcetne poloos, pruziny kyvka zkracene o zaverny zavit s prevarenymi domky,dorazove pasky
Blok motoru 742.136 komplet prestaveny na MPi, vcetne vstrikovani a prislusenstvi. Tvrde silenbloky.
-Blok motoru 742.136, opiskovany + galvinol + stribrny Alkyton
-Hlava Fel 1.3MPi 50kW
-Klika + ojnice + vlozky + pisty Fel 1.3MPi; klika prebrousena, nova hlavni a ojnicni loziska; nove pistni krouzky
-Ridici jednotka Siemens Simos 2P
-Olej 10W40 Mogul Extreme
-Filtr oleje Mann W712/43
̶P̶r̶e̶v̶o̶d̶o̶v̶k̶a̶ ̶r̶e̶p̶a̶s̶o̶v̶a̶n̶a̶ ̶p̶.̶ ̶S̶i̶x̶t̶a̶ ̶-̶ ̶s̶u̶c̶h̶y̶ ̶5̶q̶ ̶S̶P̶ ̶4̶,̶2̶2̶,̶ ̶t̶v̶r̶d̶y̶ ̶s̶i̶l̶e̶n̶b̶l̶o̶k̶.̶
Prevodovka 3,9, tvrdy silenblok.
Kola 15'' 4x100 BBS, gumy Toyo Proxes 195/50 R1R
Audio - zesilovac Infinity reference series 5761 + Mac Audio ZXS 1000, basove repro Magnat AD 300 Series II, repro v zadnim platu Mac Audio APM Fire 69.3
Pocitac Banana PI jako NAS (NFS share), Debian/GNU Linux, SSD disk, propojeny pres ethernet s
pocitacem Raspberry Pi 4 jako multimedialni centrum, Debian/GNU Linux, dotykovy LCD 7''
3x Arduino nano na sbirani dat z cidel + "ala ALS". Stale ve vyvoji :)
V roce 2016-2017 kompletni renovace.
Barva auta Max Meyer - Seat P3G+B.
Lakyrnik - lakovna Radim Gerle, Zebrak - www.facebook.com/Autolako vna-Gerle-1666385403690795 ?fref=ts
Karoserie vyvarena (vrsky podbehu, P kapsy, zadni blatnik ridice, lem spolujezdce), podvozek natren Tlumexem (pouze podlaha), podbehy a dalsi mista nastrikana sprejem Wurth
Napravy dle 130L/A, predni brzdice ctyrpisty s propojkami. Naboje prevrtane na 4x100. Tlumice GAZ.
Predni pruziny Kalmar 248mm, tuhost 72kg
Zadni naprava vlecena, repasovana vcetne poloos, pruziny kyvka zkracene o zaverny zavit s prevarenymi domky,dorazove pasky
Blok motoru 742.136 komplet prestaveny na MPi, vcetne vstrikovani a prislusenstvi. Tvrde silenbloky.
-Blok motoru 742.136, opiskovany + galvinol + stribrny Alkyton
-Hlava Fel 1.3MPi 50kW
-Klika + ojnice + vlozky + pisty Fel 1.3MPi; klika prebrousena, nova hlavni a ojnicni loziska; nove pistni krouzky
-Ridici jednotka Siemens Simos 2P
-Olej 10W40 Mogul Extreme
-Filtr oleje Mann W712/43
̶P̶r̶e̶v̶o̶d̶o̶v̶k̶a̶ ̶r̶e̶p̶a̶s̶o̶v̶a̶n̶a̶ ̶p̶.̶ ̶S̶i̶x̶t̶a̶ ̶-̶ ̶s̶u̶c̶h̶y̶ ̶5̶q̶ ̶S̶P̶ ̶4̶,̶2̶2̶,̶ ̶t̶v̶r̶d̶y̶ ̶s̶i̶l̶e̶n̶b̶l̶o̶k̶.̶
Prevodovka 3,9, tvrdy silenblok.
Kola 15'' 4x100 BBS, gumy Toyo Proxes 195/50 R1R
Audio - zesilovac Infinity reference series 5761 + Mac Audio ZXS 1000, basove repro Magnat AD 300 Series II, repro v zadnim platu Mac Audio APM Fire 69.3
Pocitac Banana PI jako NAS (NFS share), Debian/GNU Linux, SSD disk, propojeny pres ethernet s
pocitacem Raspberry Pi 4 jako multimedialni centrum, Debian/GNU Linux, dotykovy LCD 7''
3x Arduino nano na sbirani dat z cidel + "ala ALS". Stale ve vyvoji :)
Tuxik/Amalka 136GL/MPi - komentáře:
-> Tuxik: Tak znova a lépe i s pořádným lakem ne?
Kolo spolujezdce bylo skoro v plnem rejdu, kdyz kolo ridice bylo rovne
-> Tuxik: kolo je to najmevej co sa bude dat vyrovnaju a ostatok dovaria
-> castrol: -> Nwkt: za deste do zatacky to trosku ustrelilo, a uz to neslo srovnat. Vedle betonova zed a vysokej obrubnik. Narazem se ohla ridici tyc (skoro do praveho uhle), drzak kulaku v tehlici (strihlo se pero), predni blatnik KO, blinkr a pulka nahrazniku praskla. Nejvic zamrzi to kolo :/ Abychom vubec odjeli, museli jsme menit ridici tyc a tyc co drzi kulak v tehlici 
-> Tuxik: Cos dělal? Opravit to pude 
-> Tuxik: kua co si zobral 
?
?
-> Tuxik: Ja som robil plošaky zatim iba vyleptavanim kys.chlorovodikovej,taket
o tenké vodive cesty by som stou metodou nikdy nespravil
Prvni pokus s jinym vyfukem, pricak z Avie nahrazen strednim dilem z Fel 1.9D
-> LUKAS: plosnaky delam nazehlovanim, zkousel jsem fotocestu, ale je to pro mne zatim moc narocny na postup, 90% plosnaku jsem bud preexponoval, nebo podexponoval, nemam na to trpelivost :) u nazehlovani uz mam praxi, v 99% pripadu se to povede a vysledek je jak z tiskarny (on vlastne je z tiskarny :))
-> Tuxik: pekna praca stymi plošakmi..ja som robil vela obvodov ale nikdy to nebolo take krasopisne ako tu 
inak ten kabel OBD na to by ma nikto nenahovoril ked za 15-20e možem mat kabel(nie chinu) 
inak ten kabel OBD na to by ma nikto nenahovoril ked za 15-20e možem mat kabel(nie chinu) 
