skoda.virt.cz

[p#4143215] u spousty 5q v koncernu se nesmí používat kontrolní šroub.

Beztak je dnes s tými svetlami a svetlometmi (všeobecne) neskutočný bordel. X-variacií svetlometov pre každý model už z fabriky, retrofit svetlá, LED žiarovky, hentaké žiarovky, matrixy, denné svetlá...

Myslím, že technik na STK v mnoho prípadoch nemá šancu objektívne posúdiť, či to tak má byť, alebo nemá byť, prehľadávať údaje v schvaľovacích zoznamoch atď... A okrem iného aj posudzovať, či svetelnosť spĺňa zákony a limity.

Homologizačný štítok si dnes vytlačí každý blb.

Čiže vo výsledku je to aj tak vždy len o technikovi (či sa v tom chce rýpať, alebo nie) a o vodičovi (aby nemal na aute fakt niečo, čo pozná aj debil, že tam byť nemá).

[p#4143167] Kontrólne šróby na prevodovkách sú častokrát aj tak k prdu, pretože skriňu naprojektujú raz a potom sa v priebehu výroby aj tak menia faktory, ktoré majú na správnu výšku hladiny vplyv. Napríklad úprava sklonu agregátu vo voze a podobne.
Už u prevodoviek Š120 platila iná výška hladiny pre 4q a 5q.
A dohľadať správne dáta o množstve a type oleja býva tiež za trest

mám je opřená v dřevěný bedně, v ktery je přivezli,ale leta jsem je neviděl..

[p#4143200]
Důležité je jí vypálit s olejem (zakarbonovat) a nemýt odmašťovákem, jen vytřít ubrouskem.