K tomu parkování, lidi jsou proste debilní, na benzinkach stojim spis na čelo stojanu, abych nepřekážel. A pohledy bud na me nehází nebo si jich nevsimam. ALe nebudu lhát, že v Mnichove jsem se minuly patek docela bál, abych neprijel s hakačema, prece jen ty nemci jsou na Musku dost nasraný
.Tak a ted vytahneme červený hadr, po dlouhé době si zas musím vylejt srdíčko: 20.4. budu mít tuto teslu rok, už ted mám najeto přes 40 tisíc. Měl jsem s ní problém nekam dojet ? Ne neměl. Jezdí se s ní dobře ? ano jezdí, dobrý podvozek, docela to jede, zatáčí, proste motokára jako prase co třeba potřebuju i na denní jezdeni, mam to rád. Byl jsem s ni na okruhu? Ano nekolikrát Most a jednou Nordschleife. Budu s ni dál jezdit na okruhy ? Spis ne, protoze to tam moc dlouho nevydrzi, přehríva se baterie a má to pak jen 280kW. Co me na ni sere ? Tak třeba totálne nedokonalej autopilot a adaptivni tempomat, nekonzistentní chování asistentů od AEB, po parkovací asistent. Poměr ujetá vzdálenost vs rychlost nabíjení, je to perfomance víc to žere.Takže třeba, když jsem vezl v noci ženu na letiste, tak PrahaMnichov 707km jsem jel s TDI, zajel jsem to za 5:45 včetne chcaní a tankování 10l. Ale kdyz jsem pro ni jel zpátky, tak jsem jel teslou, vzal pres AUDI a BMW muzeum, kde meli na parkovisti nabijecky, takze uz to zdrzení nebylo a velmi krasne jsem se svezl na Autobahnu s nemcema co zimáky dovolili (rychlostní index V).
Využívám benefitu co má EV? Tak samozřejmě, parkovací zony, nabijecky u vchodu, dalniční známka, nabíjení z FVE.
Musel jsem to psát ? Nemusel, pardon, ale alespon se držím temátu
